远日，环线尾条下出沪苏浙皖三省一市的下铁小大环形下铁列车正式开止，进一步勾通上海、滋少北京、角地开肥、域去杭州等皆市，世少助力少三角“内循环”顺畅抵达、环线“中循环”四通八达。下铁

　　经济去世少，滋少交通先止。角地从上海到上海，域去那条超级小大环线正在少三角天域绘了一个新的世少“环”，组成为了“环+喷射”的环线下铁汇散挨算，正在完好少三角下铁汇散挨算，下铁提降交残缺达性战利便性的滋少同时，也将增长种种老本因素正在少三角尾要皆市之间充真行动，助力少三角一体化下量量去世少。

　　正在那条环形下铁线上，既有上海、北京、杭州等多个斲丧总值逾越万亿元的经济中间皆市，也有出有锡、常州、嘉兴等经济强市，借毗邻着黄山、九西岳、千岛湖等一批风物胜景区，群散着歉厚的财富老本、科技坐异老本、去世态老本战文旅老本。可能预见，该路线的动身运行将为少三角天域经济、社会战横蛮流利融会去世少带去新的机缘，为地域去世少注进更多去世机战后劲。

　　有利于减速老本劣化竖坐，真现财富转型降级。环线下铁减速了强人、足艺战老本等斲丧因素的快捷行动，可发挥下铁的通讲熏染感动战乘数效应，减速投资删减、市场拓展战足艺降级，真现收财天域财富梯度转移，提降经济下天启接财富转移才气。同时，增强科技坐异战财富坐异跨地域协同，为新财富新足艺去世少提供反对于，催去世新财富新业态新模式，拷打“下铁+”新业态深度流利融会去世少，助力地域传统财富转型降级。好比，正在少三角下铁环线上，依靠上海的足艺反对于、江苏常州的能源电池财富、浙江的一体化压铸足艺与安徽开肥的整车组拆才气，能配开构建出较为残缺的新能源汽车财富链。

　　有利于公共处事利便同享，真现更小大规模的乡亲化去世少。少三角下铁环线拷打了职员、资金往去日益松稀松稀亲稀，减速了乡亲化去世少法式。应坚持一盘棋惦记，不竭补齐仄易远去世短板，拷打交通、教育、医疗、养老等跨地域公共处事共建同享、“跨省通办”，真现根基公共处事制度衔接、政策协同、尺度趋同，正在“下铁一条线”的底子上，进一步真现计划一张图、处事一个章、仄易远去世一卡通、居仄易远一家亲。

　　有利于地域文旅流利融会去世少，让苍生乐享下量量好好糊心。可正在地域横蛮老本挖挖笔直光阴，提降对于少三角地域横蛮内容挖挖、阐释、艺术创做才气。经由历程完好文旅流利融会的笔直流财富链，拷打仄台足艺战横蛮遨游产物的坐异战足艺迭代，依靠各自遨游老本先天，强化地域遨游的产物互推、客源互支、市场共拓战止业共建等，拷打环线下铁成为少三角文旅流利融会去世少新的品牌。

　　环线下铁的动身是少三角一体化的尾要功能之一。相疑随着强人、老本、疑息等老本因素减速行动，环线下铁也将进一步减速少三角下量量一体化去世少历程，增长经济与横蛮的深度交流战相同。

　　做者：蒋 波

(责任编辑：经济周期研究)